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高速公路绿色环保养护理念与实践(2)
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摘要：3.2 面层材料、基层材料沥青面层铣冷 沥青路面旧料和新集料、沥青沥青或发泡沥青、防水剂、水的混合物在室温下搅拌，常温下施工路面层。面层旧料和
3.2 面层材料、基层材料沥青面层铣冷
沥青路面旧料和新集料、沥青沥青或发泡沥青、防水剂、水的混合物在室温下搅拌，常温下施工路面层。面层旧料和端头旧料回收利用。沥青路面材料再生法适用于路面修补，能修复多种路面的损伤，适用于疲劳裂缝和端部严重损伤。其工艺经验是泡沫沥青冷再生拌和的难点，比热沥青混合料要小得多。
3.3 表层沥青路面采用地热加热
采用专用地热回收设施，软化沥青路面，软化耙磨，并掺入适量的新沥青、再生剂、新沥青混合料，拌和再生沥青混合料。制造。地热再生适用于公路养护。沥青路面地热再生的优点是消除路面裂缝，改性胎面，恢复老化沥青，改善原材料级配，提高沥青含量。沥青路面的地热再生确保了非常有效的路面修复方法，节约了成本，并在交通影响和材料运输成本最小的前提下消除了沥青路面的非结构性病害。
3.4 面层沥青面层铣拌机加热后重新使用
将回收的旧沥青面层材料按适当的掺入比和新的沥青混合料混合拌和，必要时加入一定量的再生剂。因此，沥青路面材料是沥青路面上理想的道路使用材料，并满足公路性能的要求。在保证设计和施工准确的前提下，拌沥青混合料的性能可以达到传统新型沥青热拌混合料的水平。然而，沥青混合料的生产过程复杂，需要严格的质量控制，才能达到预期的效果。
4 结束语
综上述，改革开放以来，我国高速公路取得了长足的进步。我国高速公路的里程逐渐增加，已成为世界上最好的高速公路。在我国国土和基础设施部，所有的道路网都在计划保护中央政府。目前，我国高速公路养护工作的重要性是适宜的。目前，我国的高速公路和农村公路仍处于建设高峰期，但前期建设的高速公路和普通国家的国道相继进入大中型修缮养护期。与长桥、隧道、墙体结构相比，沥青路面病害出现较早，养护工作的意义更大。修路是保持路面高平整度、延长路面寿命、为经济社会发展提供良好条件的必然选择。到目前为止，这种照顾方式还未能将经济效益和社会效益有机地结合起来。公路维修理论与实践值得研究。
[1]刘野.浅析高速公路绿色环保养护理念与实践[J].四川水泥,2020(9):90-91.
[2]郭晓华.分析高速公路绿色环保养护理念与实践研究[J].公路交通科技(应用技术版),2020(2):74-75.
文章来源：《绿色环保建材》 网址: http://www.lshbjczz.cn/qikandaodu/2021/0613/797.html