投稿指南
一、来稿必须是作者独立取得的原创性学术研究成果,来稿的文字复制比(相似度或重复率)必须低于用稿标准,引用部分文字的要在参考文献中注明;署名和作者单位无误,未曾以任何形式用任何文种在国内外公开发表过;未一稿多投。 二、来稿除文中特别加以标注和致谢之外,不侵犯任何版权或损害第三方的任何其他权利。如果20天后未收到本刊的录用通知,可自行处理(双方另有约定的除外)。 三、来稿经审阅通过,编辑部会将修改意见反馈给您,您应在收到通知7天内提交修改稿。作者享有引用和复制该文的权利及著作权法的其它权利。 四、一般来说,4500字(电脑WORD统计,图表另计)以下的文章,不能说清问题,很难保证学术质量,本刊恕不受理。 五、论文格式及要素:标题、作者、工作单位全称(院系处室)、摘要、关键词、正文、注释、参考文献(遵从国家标准:GB\T7714-2005,点击查看参考文献格式示例)、作者简介(100字内)、联系方式(通信地址、邮编、电话、电子信箱)。 六、处理流程:(1) 通过电子邮件将稿件发到我刊唯一投稿信箱(2)我刊初审周期为2-3个工作日,请在投稿3天后查看您的邮箱,收阅我们的审稿回复或用稿通知;若30天内没有收到我们的回复,稿件可自行处理。(3)按用稿通知上的要求办理相关手续后,稿件将进入出版程序。(4) 杂志出刊后,我们会按照您提供的地址免费奉寄样刊。 七、凡向文教资料杂志社投稿者均被视为接受如下声明:(1)稿件必须是作者本人独立完成的,属原创作品(包括翻译),杜绝抄袭行为,严禁学术腐败现象,严格学术不端检测,如发现系抄袭作品并由此引起的一切责任均由作者本人承担,本刊不承担任何民事连带责任。(2)本刊发表的所有文章,除另有说明外,只代表作者本人的观点,不代表本刊观点。由此引发的任何纠纷和争议本刊不受任何牵连。(3)本刊拥有自主编辑权,但仅限于不违背作者原意的技术性调整。如必须进行重大改动的,编辑部有义务告知作者,或由作者授权编辑修改,或提出意见由作者自己修改。(4)作品在《文教资料》发表后,作者同意其电子版同时发布在文教资料杂志社官方网上。(5)作者同意将其拥有的对其论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给《文教资料》杂志社。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时,不再征询作者意见,并且不再支付稿酬。 九、特别欢迎用电子文档投稿,或邮寄编辑部,勿邮寄私人,以免延误稿件处理时间。

替代电池,保时捷认为其合成燃料将更加绿色环

来源:绿色环保建材 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-06-17
作者:网站采编
关键词:
摘要:保时捷在合成燃料列车上已经有一段时间了,其最新的说法是,如果综合考虑,这项技术将和电动汽车一样绿色环保。 上周曾报道过,这家德国制造商预计最快将于2022年开始测试电子

保时捷在合成燃料列车上已经有一段时间了,其最新的说法是,如果综合考虑,这项技术将和电动汽车一样绿色环保。

上周曾报道过,这家德国制造商预计最快将于2022年开始测试电子燃料。现在,保时捷负责赛车运动和GT赛车的副总裁Frank Walliser向外媒表示,从一些角度考虑,这项技术的绿色环保性将令人印象深刻。

\"排放比目前的泵燃油好得多,产生的颗粒物和氮氧化物更少,\"Walliser说。的确,电动汽车的生产是重排放的。Polestar去年透露,其研究表明,由于电池的生产难度很大,其电动汽车至少在行驶3万英里后才开始比汽油动力汽车更环保。

随着更好的技术进步,人们希望电池生产能够变得更加环保。不过随着需求的增加,环保主义与快速生产电池的需求将很难平衡。

虽然保时捷正在生产纯电动Taycan,但其首席执行官Oliver Blume此前曾表示,该公司有史以来制造的汽车中最多有70%可以使用电子燃料,这可以让老款保时捷的车主在未来继续享受他们的座驾。

据悉,保时捷的电子燃料是通过将氢气和从空气中捕获的碳结合起来,产生甲醇,然后再将其酿成内燃机可以使用的燃料。不过该公司承认,大批量生产将是多年的工作。

文章来源:《绿色环保建材》 网址: http://www.lshbjczz.cn/zonghexinwen/2021/0617/805.html



上一篇:绿色教育,环保“童”行!普洱六五环境日活动
下一篇:童心向党 “绿色环保我先行”庆六·一手绘环保

绿色环保建材投稿 | 绿色环保建材编辑部| 绿色环保建材版面费 | 绿色环保建材论文发表 | 绿色环保建材最新目录
Copyright © 2018 《绿色环保建材》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: